Cinderellabåtarna, längre ut i skärgården

Vattenjetdriften gör att fartyget är snabbgående samtidigt som det innebär en tyst och vibrationsfri gång.

Två stora soldäck samt luftkonditionering ombord gör att det blir en mycket bekväm resa med bra utsikt. Sedan några år tillbaka är hon även utrustad med strålkastare längs sidorna vilket gör att vi under mörka höstkvällar kan lysa upp delar av skärgården.

Restauratör	Thomas Hansen och John Berlin
Säsong	13 april – 5 nov
Hemmakaj	Strandvägen

Antal gäster
Totalt ombord	450
Matsal, övre däck	90
Matsal, huvuddäck	Cafeteria
VIP-salong	16
Julbord/buffé	100
Resa/drinkarrangemang	450
Soldäck	150
Barnstol	2

Teknik
Byggår	1990
Längd	42 meter
Bredd	7,65 meter
Djupgående	1,2 meter
Maxfart	30 knop
Komfortfart	20 knop
Maskin	2 x MTU

Handikappanpassning
Mycket handikappvänlig. Handikapptoalett finns. Landgången är 92 cm bred.

1990
Byggs på Marinteknik AB i Öregrund för City Jet Line AB, Vaxholm.

1990
Insatt i trafik i Stockholms skärgård.

1993
Såld till Strömma kanalbolaget.

1994
Omdöpt till Cinderella I.

2004
Ombyggd vid Anytech Marine AB, Öregrund. Skrovet breddas.

M/S CINDERELLA II

Fartyget byggdes 1987 på varvet Boghammar Marin på Lidingö. Vattenjetdriften gör att fartyget är snabbgående samtidigt som det innebär en tyst och vibrationsfri gång.

Två stora soldäck samt luftkonditionering ombord gör att det blir en mycket bekväm resa med bra utsikt.

Under ett par år trafikerade M/S Cinderella II vattnen utanför Frankrike under namnet M/S Navix. Då utrustades hon med strålkastare längs sidorna som under mörka höstkvällar nu lyser upp skärgården.

Restauratör	Thomas Hansen och John Berlin
Säsong	12 maj – 17 sept
Hemmakaj	Strandvägen

Antal gäster
Totalt ombord	450
Matsal, övre däck	90
Matsal, huvuddäck	Cafeteria
VIP-salong	20
Julbord/buffé	126
Resa/drinkarrangemang	450
Soldäck	150
Barnstol	1

Teknik
Byggår	1987
Längd	42 meter
Bredd	7,65 meter
Djupgående	1,2 meter
Maxfart	25 knop
Komfortfart	20 knop
Maskin	2 x MTU

Handikappanpassning
Mycket handikappvänlig. Handikapptoalett finns. Landgången är 92 cm bred.

1987
Byggs på Marinteknik AB i Öregrund för City Jet Line AB, Vaxholm. Trafik i Stockholms skärgård.

1989
Lämnar Stockholm för leveranstur till Göteborg inför uthyrning till Läckö Båttrafik, Kållandö.

1990
Uthyrd till Läckö Båttrafik, Kållandsö och omdöpt till Cinderella West. Trafik på sjön Vänern.

1990 - 1992
Trafik för Rederi City Jet Line AB, Vaxholm.

1992 - 1994
Såld till B.N.P. Bail, Paris, Frankrike och omdöpt till Navix.

1994
Såld till Strömma kanalbolaget.

1994
Ombyggd och renoverad vid Rönnäng varv AB, Tjörn. Omdöpt till Cinderella II.

2001
Nya huvudmaskiner, av fabrikat Caterpillar 3412E installerade.

2004
Ombyggd vid Rindö Marine AB, Rindö. Bl a renovering av vattenjetaggregat.

2005
Nya huvudmaskiner av fabrikat MTU 16V 2000 M70 installerade.

M/S ASKUNGEN

Fartyget byggdes 1991 på varvet Boghammar Marin på Lidingö. Tidigare hette hon M/S August Lindholm efter en känd sjöfartsprofil i Stockholm, men döptes om i samband med att hon började gå i samma trafik som Cinderellabåtarna.

Det är ett modernt och snabbgående fartyg som gör resan bekväm.

Restauratör	Thomas Hansen och John Berlin
Säsong	12 maj – 17 sept
Hemmakaj	Strandvägen

Antal gäster
Totalt ombord	163
Matsal, övre däck	0
Matsal, huvuddäck	Cafeteria
Julbord/buffé	0
Resa/drinkarrangemang	163
Soldäck	Ja
Barnstol	0

Teknik
Byggår	1991
Längd	28 meter
Bredd	5,6 meter
Djupgående	1,7 meter
Maxfart	26 knop
Komfortfart	20 knop
Maskin	2 x MTU

Handikappanpassning
Trappsteg ner i båten. Ingen handikapptoalett finns. Landgången är 80 cm bred.

1991
Byggs på Boghammar Marin åt Bore Lines.

1991
Levererad av Boghammar Marin AB som August Lindholm till August Lindholm Eftr., Stockholm. Trafik i Mälaren.

1992
Såld till Strömma kanalbolaget.

2002
Omdöpt till Askungen. Trafik för Cinderellabåtarna i Stockholms skärgård. Får nytt skorstensmärke.

2002
Nya huvudmaskiner, av fabrikat MTU V12 183 installeras vid Anytec Marine AB, Öregrund.